ถ้าไปโอกินาวะครั้งแรก อย่าเลือกย่านพักจากคำถามว่า “ตรงไหนอยู่กลางเกาะที่สุด” ให้เลือกจากรูปแบบการเดินทางของคุณก่อน คนไม่ขับรถและคนมีไฟลต์เช้าหรือดึกควรเริ่มที่ นาฮะ (Naha); คนที่อยากเดินไปกินข้าว ช้อปปิ้ง ดูพระอาทิตย์ตก และยังขับเที่ยวกลางเกาะได้สะดวกให้ดู ชาตัน (Chatan); คนที่ตั้งใจใช้ชายหาด สระ และเวลาที่รีสอร์ตจริง ๆ ให้เลือก อนนะ (Onna); คนขับรถที่มีหลายวันในตอนเหนือให้เทียบ นาโงะ (Nago); ส่วนคนที่จัด Churaumi Aquarium, บิเซะ, เซโซโกะ และนากิจินไว้ติดกัน 2 วันขึ้นไป ค่อยย้ายไป โมโตบุ (Motobu).
ValueNavi verdict: สำหรับทริป 4–6 คืน ค่าตั้งต้นที่ปลอดภัยคือ ไม่เกิน 2 ฐานพัก การเพิ่มฐานที่สามควรแก้ปัญหาใหม่จริง เช่น ลดการขับเหนือ–ใต้ซ้ำสองวัน หรือทำให้คืนสุดท้ายใกล้สนามบินขึ้น ไม่ใช่เพียงเพราะแผนที่แบ่งเกาะออกเป็น “ใต้–กลาง–เหนือ” สวย ๆ ถ้าคุณยังไม่แน่ใจว่าจะเช่ารถทั้งทริปหรือไม่ ให้ตัดสินใจเรื่องนั้นก่อนจาก เที่ยวโอกินาวะควรเช่ารถไหม เพราะคำตอบเรื่องย่านพักจะเปลี่ยนทันทีเมื่อมีกระเป๋าใหญ่และต้องพึ่งรถบัส
ตรวจสอบข้อมูลล่าสุด: 25 สิงหาคม 2026 Yui Rail เชื่อม Naha Airport ผ่านใจกลางนาฮะไปถึง Tedako-Uranishi แต่ไม่ได้วิ่งขึ้น Chatan, Onna, Nago หรือ Motobu; ส่วน Okinawa Churaumi Aquarium ระบุว่าจาก Naha Airport ใช้เวลาราว 2 ชั่วโมงโดยรถยนต์ผ่านทางด่วน หรือประมาณ 3 ชั่วโมงด้วยรถบัสด่วนตามสภาพการจราจร นี่คือเหตุผลที่ “พักนาฮะทุกคืน” สะดวกมากสำหรับเมือง แต่เริ่มมีต้นทุนสูงเมื่อคุณมีวันตอนเหนือหลายวันติดกัน
เลือกใน 30 วินาที: คุณควรพักย่านไหน?
↔ เลื่อนตารางไปทางซ้ายหรือขวาได้
สถานการณ์ | ฐานที่ควรเริ่มดู | เหตุผล | อย่าเลือกถ้า… |
ไม่เช่ารถ / ไปครั้งแรก / ชอบกินและช้อปตอนกลางคืน | Naha | สนามบิน–ใจกลางเมืองเชื่อมด้วย Yui Rail และมีตัวเลือกอาหาร/รถบัสมากที่สุด | คุณตั้งใจขึ้นเหนือแทบทุกวันและไม่อยากเสียเวลานั่งรถซ้ำ |
ครอบครัวหรือคู่รัก อยากมีร้านอาหารและทะเลในระยะเดิน | Chatan | American Village รวมร้านอาหาร ช้อปปิ้ง ทางเดินริมน้ำ และกิจกรรมตอนเย็นไว้ใกล้กัน | ไม่มีรถแต่จะเที่ยวเหนือ–ใต้หลายจุดต่อวัน |
อยากให้รีสอร์ต ชายหาด สระ และกิจกรรมโรงแรมเป็นส่วนหนึ่งของทริป | Onna | เป็นแนวรีสอร์ตชายฝั่งหลักของเกาะและเหมาะกับวันพักจริง | คุณออกจากโรงแรมเช้าทุกวันและกลับดึกทุกคืน |
ขับรถเองและมีหลายวันใน Yanbaru / Kouri / ตอนเหนือ | Nago | ใช้งานเป็นฐานถนนตอนเหนือได้ดีกว่าการย้อนลงนาฮะทุกคืน | ทริปหลักอยู่ Kokusai-dori, Shuri และตอนใต้ |
Churaumi + Bise + Sesoko + Nakijin อยู่ติดกัน 2 วันขึ้นไป | Motobu | ตัดช่วงขับกลับยาวและทำให้เช้า/เย็นในคาบสมุทรใช้ได้จริง | คุณไม่มีรถและต้องการชีวิตกลางคืนหรือย้ายข้ามเกาะบ่อย |
Naha|ดีที่สุดสำหรับคนไม่ขับรถ แต่ไม่ใช่คำตอบอัตโนมัติของทุกทริป

จุดแข็งของนาฮะคือ ลด friction มากกว่าความเป็นรีสอร์ต Yui Rail วิ่งจาก Naha Airport ผ่านสถานีสำคัญในเมืองและย่านใกล้ Kokusai-dori ทำให้คืนแรกหลังไฟลต์ยาว คืนสุดท้ายก่อนบิน และวันที่ไม่อยากขับรถจัดการได้ง่ายกว่า การพักแถว Kencho-mae, Miebashi, Makishi หรือ Asahibashi ยังช่วยให้มื้อเย็นและการซื้อของไม่ต้องพึ่งรถ.
แต่ถ้าคุณมี Churaumi + Kouri + Yanbaru สองวันติด การอยู่ Naha ต่อเพราะ “ไม่อยากย้ายโรงแรม” อาจกลับเป็นต้นทุนสูงกว่า การอ้างอิงของ Churaumi ระบุว่าจากสนามบินนาฮะไปพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำราว 2 ชั่วโมงโดยรถและประมาณ 3 ชั่วโมงด้วยรถบัสด่วน; เวลาในวันจริงจากโรงแรมอาจต่างตามจุดขึ้นรถและการจราจร ดังนั้นอย่าคิดว่านาฮะเป็นฐานเดียวที่สะดวกเพียงเพราะอยู่ใกล้สนามบิน.
ใน Naha ควรเลือก Kokusai-dori, Asahibashi หรือ Oroku?
Kokusai-dori / Makishi / Miebashi เหมาะกับคนให้ค่ากับอาหารและเดินเล่นหลังกลับโรงแรม; Asahibashi เหมาะกับคนใช้ Naha Bus Terminal, มีสัมภาระใหญ่ หรือออกต่างพื้นที่แต่เช้า; Oroku เหมาะเมื่อสิ่งสำคัญที่สุดคือใกล้สนามบินและใช้คืนแรก/คืนสุดท้ายเป็นคืน logistics มากกว่าคืนเที่ยวเมือง อย่าจ่ายเพิ่มให้ทำเลกลางคืนถ้าคุณจะเช็กอิน 23:00 แล้วออก 07:00.
Chatan|คำตอบกลาง ๆ ที่ดี เมื่อคุณอยาก “เดินได้ตอนเย็น” โดยไม่อยู่ในเมืองใหญ่

Chatan เหมาะกับคนที่ไม่อยากเลือกระหว่าง “โรงแรมริมทะเล” กับ “มีอะไรทำหลังพระอาทิตย์ตก” เพราะ Mihama American Village มีร้านอาหาร ร้านค้า ความบันเทิง และทางเดินริมน้ำอยู่ในโซนเดียวกัน หน่วยงานท่องเที่ยวโอกินาวะยังยก Chatan เป็นฐานที่ขับไป Naha, Yomitan และ Onna ได้ค่อนข้างสมดุล.
ข้อแลกเปลี่ยนคือไม่มีรถไฟ มี shuttle/airport bus และรถบัสประจำทาง แต่ถ้าคุณไม่มีรถและแต่ละวันอยากกระโดดจาก Chatan ไป Shuri, Cape Manzamo, Churaumi แล้วกลับมากินข้าวค่ำ ตารางรถจะเริ่มเป็นตัวกำหนดทริปแทนคุณ Chatan จึงเด่นมากสำหรับคนที่ พักแล้วใช้ย่านจริง ไม่ใช่แค่ใช้เป็นหมุดตรงกลางเกาะ.
Best for: ครอบครัว คู่รัก คนชอบ sunset + dinner + shopping ในระยะเดิน และคนขับรถที่อยากแบ่งระยะระหว่างใต้กับกลางเกาะ. Avoid if: คุณต้องพึ่ง Yui Rail ทุกวัน หรือมีเป้าหมายหลักอยู่ Motobu/Yanbaru หลายวันติด.
Onna|คุ้มเมื่อคุณซื้อ “เวลารีสอร์ต” ไม่ใช่แค่ห้องนอนริมทะเล
Onna Coast เป็นแนวรีสอร์ตชายฝั่งหลักของโอกินาวะ มีชายหาด โรงแรมขนาดใหญ่ และ Route 58 พาดตามชายฝั่ง เหมาะกับทริปที่มีอย่างน้อยครึ่งวันหรือหนึ่งวันที่คุณจะ ไม่ออกไปไล่เช็กแลนด์มาร์ก แต่ใช้สระ ชายหาด อาหารเช้า สปา หรือกิจกรรมของโรงแรม.
คำถามที่ควรถามก่อนจ่ายราคารีสอร์ตคือ: ใน 48 ชั่วโมงที่พักที่นี่ คุณจะอยู่โรงแรมกี่ชั่วโมงตอนที่ตื่น? ถ้าคำตอบคือ “ออก 08:00 กลับ 21:00 ทั้งสองวัน” คุณกำลังซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกที่แทบไม่ได้ใช้ และ Chatan, Nago หรือโรงแรมธรรมดาบนเส้นทางอาจสร้าง value มากกว่า.
Airport Limousine Bus เชื่อมสนามบินกับโรงแรมรีสอร์ตหลายพื้นที่ แต่ตั๋วต้องซื้อล่วงหน้าตามระบบของผู้ให้บริการและตารางสามารถเปลี่ยนได้ จึงไม่ควรเลือก Onna โดยคิดว่า “มี airport bus = เดินทางเหมือนอยู่บนรถไฟ” หลังลงป้ายแล้ว ร้านอาหาร ชายหาด และจุดเที่ยวแต่ละแห่งยังอาจอยู่ห่างกัน.
ถ้าคุณอยากได้รีสอร์ตแต่เส้นทางหลักอยู่ระหว่าง Naha กับ Chatan มากกว่า Onna สามารถเทียบ พัก Ginowan ที่ Okinawa Prince Hotel Ocean View Ginowan เป็นอีกแบบของ “รีสอร์ตโดยไม่ขึ้นเหนือเกินไป”.
Nago|ฐานใช้งานจริงของคนขับรถขึ้นเหนือ ไม่ใช่เวอร์ชันราคาถูกของ Onna
Nago มีประโยชน์เมื่อแผนของคุณเริ่มกระจายไป Kouri, Yanbaru, Motobu และฝั่งเหนือ และคุณยังอยากมีร้านอาหาร ซูเปอร์มาร์เก็ต และบริการในเมืองให้เลือก การนอน Nago ไม่ได้ซื้อประสบการณ์รีสอร์ตแบบ Onna และก็ไม่ได้ทำให้ Churaumi อยู่หน้าประตูโรงแรม แต่ช่วยลดการย้อนกลับลงใต้ซ้ำ ๆ.
ตัวอย่างที่ Nago เริ่มคุ้ม: Day 1 ขึ้นจากกลางเกาะ → Day 2 Kouri/Yanbaru → Day 3 Motobu/Churaumi แล้วค่อยย้ายลงใต้ ถ้าคุณมีแค่ Churaumi วันเดียวแล้ววันถัดไปกลับ Naha, การเพิ่มโรงแรม Nago หนึ่งคืนอาจไม่ได้ประหยัดพอจะชดเชยการแพ็กและเช็กอินใหม่.
จุดที่ต้องดูให้ละเอียดคือ โรงแรมอยู่ “Nago city” หรือเป็นรีสอร์ตชายฝั่งที่ใช้ชื่อ Nago เพราะประสบการณ์เรื่องร้านอาหาร เดินกลางคืน และเวลาขับออกถนนหลักต่างกัน อย่าตัดสินจากชื่อเมืองใน OTA อย่างเดียว.
Motobu|ย้ายขึ้นเหนือเมื่อคุณมี “สองวันติด” ไม่ใช่เพราะ Churaumi ดัง
Motobu Peninsula รวม Churaumi Aquarium, Ocean Expo Park, Bise Fukugi Tree Road, Sesoko และการเชื่อมต่อไป Nakijin/Kouri ได้ดีทางภูมิศาสตร์ หน่วยงานท่องเที่ยวทางการระบุว่าพื้นที่นี้เข้าถึงได้ทั้งรถและบัส แต่รถบัสภายในคาบสมุทรมีความถี่จำกัดกว่าพื้นที่เมือง ดังนั้น Motobu ให้ผลตอบแทนสูงสุดกับคนมีรถหรือคนที่ตั้งใจเที่ยวช้าในพื้นที่เดียว.

ถ้าคุณพัก Motobu หนึ่งหรือสองคืน คุณสามารถเอา Churaumi ออกจากโหมด “เดย์ทริปยาวจาก Naha” แล้วจัด Bise หรือ Sesoko ไว้เช้าหรือเย็นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องขับกลับหลายชั่วโมง แต่ถ้าคุณต้องบินออกจาก Naha ตอนเช้าตรู่ในวันถัดไป การนอน Motobu คืนสุดท้ายจะเปลี่ยนข้อดีทั้งหมดให้กลายเป็นความเสี่ยงด้านการเดินทาง.
ValueNavi rule: อย่าย้ายไป Motobu เพื่อประหยัดการเดินทางเพียงเที่ยวเดียว ให้ย้ายเมื่อมันตัด อย่างน้อยสองช่วงการเดินทางยาว หรือสร้างเช้า/เย็นที่คุณจะใช้จริง เช่น Churaumi วันหนึ่ง + Nakijin/Kouri อีกวัน.
ขับรถเอง vs ไม่ขับรถ: คำตอบเรื่อง “ย่านที่ดีที่สุด” จะกลับด้าน
↔ เลื่อนตารางไปทางซ้ายหรือขวาได้
รูปแบบ | ฐานที่ได้เปรียบ | สิ่งที่ต้องยอมรับ |
ไม่ขับรถเลย | Naha ก่อน, Chatan/Onna เฉพาะทริปที่ใช้พื้นที่นั้นจริง | ต้องออกแบบวันตามรถบัสและจุดขึ้นลง ไม่ใช่แค่ระยะทาง |
เช่ารถเฉพาะวันเที่ยวเหนือ | Naha + ฐานกลาง/เหนือ 1 จุด | ต้องเผื่อเวลาไปรับ/คืนรถและย้ายกระเป๋า |
ขับรถทั้งทริป | Chatan / Onna / Nago / Motobu มีเหตุผลมากขึ้น | ค่าจอดรถ รถติด และการคืนรถก่อนบินกลายเป็นต้นทุนใหม่ |
อย่าตีความว่า “มีรถ = พักตรงไหนก็ได้” รถทำให้เส้นทางยืดหยุ่นขึ้น แต่ไม่ได้ลบเวลา ขับจาก Naha ขึ้น Churaumi แล้วย้อนกลับทุกวันยังเป็นการย้อนกลับอยู่ดี ในทางกลับกัน คนไม่ขับรถไม่จำเป็นต้องถูกบังคับให้อยู่ Naha ทุกคืน หากทริปตั้งใจพักรีสอร์ต Onna สองวันและแทบไม่ออกจากพื้นที่ การนั่ง airport limousine ไป–กลับอาจง่ายกว่าการย้ายโรงแรมเพื่อรักษาความรู้สึกว่า “ต้องอยู่ในเมือง”.
กระเป๋า 28–29 นิ้วเปลี่ยนคำตอบอย่างไร?
ถ้ามีคนละหนึ่งใบใหญ่ ต้นทุนของการย้ายโรงแรมไม่ใช่แค่เวลารถ A → B แต่รวมแพ็กของ เช็กเอาต์ ฝากกระเป๋า รอห้องใหม่ โหลดขึ้นรถ และจัดของใหม่อีกครั้ง ดังนั้นกลุ่ม 3–4 คนที่มีกระเป๋าหลายใบควรมี threshold ในการย้ายสูงกว่าคู่ที่มีกระเป๋า cabin ใบเดียว.
หลักตัดสิน: ถ้าการย้ายฐานประหยัดเพียง 30–45 นาทีในวันเดียว มักไม่คุ้ม; ถ้ามันช่วยตัดการย้อนกลับ 1.5–2 ชั่วโมงสองวันติด หรือทำให้คุณไม่ต้องลากกระเป๋าขึ้นรถบัสหลายต่อ การย้ายเริ่มมีเหตุผล นี่คือเหตุผลที่ทริป 5–6 คืนส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องเกินสองฐาน ดูกรอบละเอียดต่อได้ที่ โอกินาวะ 5–6 คืนควรเปลี่ยนโรงแรมกี่ครั้ง.

ตัวอย่างแบ่งที่พัก 4–6 คืน: ไม่ต้องใช้สูตรเดียวกับทุกคน
4 คืน|ไม่ขับรถและเที่ยวครั้งแรก
Naha 4 คืน เหมาะกว่า ถ้าคุณเน้นเมือง ตอนใต้ และเลือก Chatan/Churaumi เป็นเดย์ทริปหรือทัวร์เพียงหนึ่งวัน ข้อดีคือไม่ย้ายกระเป๋า; ข้อเสียคือวันเหนือจะยาว อย่าเพิ่ม Kouri + Churaumi + Onna เข้าเดย์ทริปเดียวเพียงเพราะรถบัส/ทัวร์ “ไปถึงได้”.
4 คืน|ขับรถและ Churaumi แค่หนึ่งวัน
Naha 1 คืน → Chatan หรือ Onna 2 คืน → Naha 1 คืน เป็นโครงสร้างที่สมดุลกว่าการขึ้น Motobu หนึ่งคืนแล้วลงทันที ฐานกลางช่วยทั้งทะเลและขับเหนือหนึ่งวัน ขณะที่คืนสุดท้าย Naha ลด friction ถ้าไฟลต์กลับเช้า.
5–6 คืน|ตอนเหนือคือครึ่งหนึ่งของทริป
Naha 1–2 คืน → Nago หรือ Motobu 2 คืน → Chatan/Onna 1–2 คืน เริ่มมีเหตุผล เพราะฐานเหนือไม่ได้แค่เปลี่ยนวิว แต่ลดการย้อนกลับหลายวัน ถ้าไฟลต์กลับเช้ามาก ให้สลับลำดับหรือย้ายคืนสุดท้ายกลับ Naha แทนการขับจาก Motobu เช้ามืด.

5–6 คืน|รีสอร์ตคือพระเอก
Naha 1 คืน + Onna 3–4 คืน + Naha 0–1 คืนตามเวลาไฟลต์ ดีกว่าการเพิ่ม Nago/Motobu เพียงเพื่อให้ดูเหมือนได้เที่ยวเหนือ ถ้าคุณจ่ายค่าห้องรีสอร์ตแล้ว ให้กันอย่างน้อยครึ่งวันเพื่อใช้สิ่งที่ซื้อ ไม่เช่นนั้นโรงแรมที่ถูกกว่าและอยู่บนเส้นทางอาจสร้าง value มากกว่า.
5 failure modes ที่ทำให้เลือกย่านถูกแต่ทริปยังเหนื่อย
พัก Naha ทุกคืนทั้งที่ขึ้นเหนือสองหรือสามวันติด: คุณประหยัดการย้ายโรงแรม แต่จ่ายคืนด้วยเวลาบนถนน.
พัก Onna แล้วออกเที่ยว 08:00–21:00 ทุกวัน: คุณจ่าย premium รีสอร์ตแต่แทบไม่ได้ใช้รีสอร์ต.
พัก Chatan โดยไม่มีรถ แล้ววางแผนข้ามเหนือ–ใต้ทุกวัน: ย่านเดินเล่นดีไม่ได้แปลว่าการเดินทางทั้งเกาะดี.
พัก Motobu คืนสุดท้ายก่อนบินเช้า: เช้าวันเดินทางกลายเป็นช่วงที่เสี่ยงที่สุดของทั้งทริป.
ย้ายโรงแรมทุกคืนเพื่อ “ลดเวลาขับ”: เมื่อรวมแพ็กกระเป๋า เช็กเอาต์ เช็กอิน และเวลารอ คุณอาจไม่ได้เวลาเที่ยวเพิ่มจริง.
สรุปสุดท้าย: เลือกที่พักจาก “วันพรุ่งนี้เช้าจะไปไหน” มากกว่าคำว่า central
Naha ชนะเรื่องสนามบิน เมือง และคนไม่ขับรถ; Chatan ชนะเรื่อง evening walkability + ร้านอาหาร + sunset; Onna ชนะเมื่อรีสอร์ตเป็นกิจกรรม; Nago ชนะในฐานถนนสำหรับตอนเหนือ; Motobu ชนะเมื่อคุณมีคลัสเตอร์ Churaumi/Bise/Sesoko/Nakijin อย่างน้อยสองวัน.
ถ้าคำตอบยังไม่ชัด ให้หยุดดูรายชื่อโรงแรมแล้วเขียนเพียงสามบรรทัด: Day 1 หลังลงเครื่องทำอะไร, สองวันที่ใช้เวลานานที่สุดอยู่โซนไหน, และเช้าวันบินกลับต้องออกจากโรงแรมกี่โมง สามคำตอบนี้มักตัดตัวเลือกที่ไม่เหมาะออกได้เร็วกว่าการเปรียบเทียบดาวโรงแรมหลายสิบแห่ง.
แหล่งข้อมูลทางการที่ใช้ตรวจสอบ
วางแผนต่อได้จากคู่มือเหล่านี้: ช้อปปิ้งโอกินาว่า 2 คืนสุดท้าย พัก Chatan หรือ Naha? เลือกจากจังหวะกลับห้องและวันบินกลับ · HOTEL STRATA NAHA เลือก Compact หรือ Twin?|สองคนสองคืนต่างกันตรงไหนจริง · HIYORI Ocean Resort Okinawa คุ้มไหม?|พัก Onna 3 คืน ห้อง 56 ตร.ม. ครัว+เครื่องซักอบ vs ติดหาด。ARK HILLS Summer Spicy Grand Prix 2026|กินร้านไหนดี ถ้ามีแค่มื้อเดียว?
วางแผนต่อได้จากคู่มือเหล่านี้: พักฟุกุโอกะสายกินย่านไหนดี|นากาสุ เท็นจิน หรือฮากาตะ? เลือกจากมื้อสุดท้าย ไม่ใช่จำนวนร้านบนแผนที่ · Hilton Okinawa Chatan Resort|ที่ชานเมืองคาโตะตอนกลางคืนสนุกมาก คุ้มค่ากับการจ่ายเพิ่มสำหรับสระว่ายน้ำและห้องพักวิวทะเล 37 ตร.ม. หรือไม่?。JR Kyushu Hotel Blossom Naha vs HOTEL COLLECTIVE|พัก 3 คืนควรเลือกพื้นที่ห้องหรือความสะดวกเรื่องซักผ้า?
วางแผนต่อได้จากคู่มือเหล่านี้: เปรียบเทียบโรงแรมที่นาฮา|RIHGA Royal Gran Okinawa กับ JR Kyushu Hotel Blossom Naha: พัก 3 คืน ขนาด 35 ตร.ม. เชื่อมต่อโดยตรง หรือเดินเพียง 1 นาที ไปยังถนนคนเดินก็สะดวกกว่า? · JR Kyushu Hotel Blossom Naha คุ้มไหม?|พัก 2–3 คืนใกล้ Kokusai-dori หรือเลือกโรงแรมติดสถานี。Tokyu Stay Okinawa Naha|คืนสุดท้ายพักที่โฮะกุชาวะ คุ้มค่ากับการเปลี่ยนห้องในทำเลใจกลางถนนโอกินาวาหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
HOTEL ANTEROOM NAHA คุ้มไหม?|แลกการเดินจาก Miebashi กับวิวอ่าวและเวลาอยู่โรงแรม
The Naha Terrace คุ้มไหม|ห้อง 35㎡ กับ check-in 12:00 แลกกับ Yui Rail เดิน 15–20 นาที
พักย่านไหนดีในเกียวโตช่วงใบไม้เปลี่ยนสี?|สถานีเกียวโต คาวารามาจิ กิออน หรือโอซาก้า
ไป Churaumi Aquarium ควรพัก Motobu ไหม?|ดูจากลำดับวัน ไม่ใช่ระยะทางอย่างเดียว
