東京下雨，最常見的錯誤不是沒有 Plan B，而是為了「找室內景點」反而比原本行程走更多戶外路。一個館有屋頂，不代表它是好的雨天選擇；真正要算的是車站到入口要開幾次傘、需不需要跨區、票券能否臨時改、同行者累了能不能在同區吃飯休息，以及天氣再惡化時是否容易撤回住宿地。
因此我不會把東京雨天景點排成「Top 20」。小雨時，預設不換區；整天穩定大雨時，才把一整日搬到室內密度高的區域；如果已經出現大雨／強風警報、列車延誤或停駛風險，問題就不再是景點排名，而是回程可靠度。
資料最後查核：2026 年 8 月 27 日。日圓價格保留官方基準，TWD／HKD 以約 ¥1＝NT$0.200／HK$0.0492 粗估，只作預算參考。
30 秒決策｜先判斷雨的層級，不要一見雨雲就重排全日
↔ 表格可左右滑動
天氣情境 | 預設策略 | 不要做甚麼 | 答案何時反轉 |
短暫陣雨／小雨 | 保留原區，只換最怕雨的一段 | 由淺草突然跨去台場「避雨」 | 原本主角本身因天氣失去核心價值 |
整天穩定下雨 | 選 1 個室內密度區做完整日 | 追全東京「室內必去」清單 | 你已有不可改的指定時段票 |
大雨＋強風 | 降低跨區次數，優先大型樞紐／住宿區附近 | 只因某館室內就長距離移動 | 官方交通狀況穩定且去回路線都已確認 |
警報／明顯交通異常 | 把回住宿地放第一 | 為已付票價冒額外交通風險 | 天氣與交通恢復後再重新評估 |
如果你只想直接照一條低淋雨路線走，可以看 東京站到銀座的室內一日行程。如果原本景點本身已經排太滿，先回 東京景點 Portfolio 決策，否則雨天只會把過量行程搬到室內。
ValueNavi Rain Robustness Score｜「室內」只佔一格
以下是 ValueNavi 編輯模型，不是官方評級。1–5 分中，Rain Robustness、Indoor Density、Recovery Options 越高越好；Fixed-Time Risk、Cross-Zone Cost 越高代表負擔越大。用途不是排總冠軍，而是找出你這場雨最怕哪一種失敗。
↔ 表格可左右滑動
雨天區域／主角 | Rain Robustness | Indoor Density | Recovery Options | Fixed-Time Risk | Cross-Zone Cost |
東京站＋銀座 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 1/5～3/5 | 2/5 |
上野博物館日 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 1/5 常設展 | 2/5 |
池袋／Sunshine City | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 2/5～3/5 | 2/5 |
麻布台／六本木＋teamLab | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 3/5 |
豐洲／台場 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
哈利波特影城 | 5/5 館內 | 5/5 | 2/5 | 5/5 | 4/5 |
例如哈利波特影城館內 Rain Robustness 很高，但 Fixed-Time Risk 與 Cross-Zone Cost 亦高，所以它適合「本來已經要去，剛好落雨」，不適合早上起身見雨才把它當臨時避難所。東京站／銀座未必有一個單館能壓過所有景點，但 Recovery Options 很高——不想看展，可以改購物；孩子累，可以吃飯休息；雨突然變小，又可以縮短室內段落。
Umbrella Touch｜雨天真正累的，往往是反覆「出站—開傘—收傘—再找入口」
ValueNavi 把每一次需要由室內重新進入戶外、處理雨傘、濕外套或嬰兒車的轉場，視為一次 Umbrella Touch。這不是官方指標，而是一個比「車程幾分鐘」更適合雨天的摩擦量。
0–1 次：大樓／地下街／大型商場內完成大部分活動，最適合大雨。
2–3 次：一般可接受；每次最好換到一個真正主角，而不是拍張照就走。
4 次以上：如果雨勢持續，我會開始刪站。此時即使交通費不高，濕衣物、找入口、寄傘、推車與小孩情緒都會累積。
這也是為甚麼「一天三間室內館」不一定是雨天好行程。館 A、館 B、館 C 都在室內，但如果每次都要出站、走地面、等過馬路再重新排隊，你其實只是把戶外時間切成更多小段。
東京站＋銀座｜大雨最穩，不是因為某一館最強，而是「退出成本」最低
這區最大的價值是可放棄選項多。東京站、地下通道、百貨、餐飲、丸之內與銀座本來就有大量室內內容；即使某個展覽不想排、某張票買不到，也不需要再搭很遠的車救場。
因此如果旅行已經走了幾日、同行者對美術館興趣不一致，或者你只想把「淋雨量」降到最低，我會優先選這種高 Recovery Density 區域，而不是再買一張昂貴指定時段票。想要一條具體路線，直接用 東京站／銀座雨天一日路線。
上野｜最適合「本來就想看館」的人，不要因為落雨才強迫自己看兩大館
國立科學博物館 2026 一般開館時間是 09:00–17:00、最後入館閉館前 30 分鐘；常設展一般／大學生 ¥630（約 NT$126／HK$31），高中生以下免費。這是一個典型「低 Booking Risk、長停留彈性」產品：你真正喜歡自然史、科學或親子展項時，雨天只是令它更容易排入，而不是令它突然變值得。
想看日本美術／歷史，則選 東京國立博物館。ValueNavi 預設一日只留一間大型館。上午已經認真看 2–3 小時，再因為外面下雨硬塞第二館，常見結果不是「充分利用雨天」，而是資訊疲勞。
麻布台／六本木 vs 豐洲／台場｜下雨不會自動決定你應去哪間 teamLab
雨天只改變 Weather Risk，不會消除 Route Fit。你本來在西／中央東京，麻布台的 Borderless 通常較容易串；本來就在築地、豐洲、台場方向，Planets 才較自然。兩館真正差異可直接看 teamLab Borderless vs Planets，不用靠「今天有雨」做唯一決策。
teamLab Planets 現行官方資料列 08:00–22:00、最後入館為閉館前 1 小時；新豐洲站北口步行約 1 分鐘。官方亦明確寫明現場不售票。若遲到指定時段，官方 FAQ 表示仍可在同一營業日、營業時間內到現場向工作人員查詢入場；官網 Ticket Store 購買的票則可在入場時間前至少 2 小時、最多改期／改時段 3 次，但售罄時段等例外不適用。
這個規則令 Planets 的「遲到失敗成本」低過很多人想像，但不是零。你仍然要先有票，也不能把同日營業時間與最後入場限制當成不存在。雨天安排的重點是：把一個指定時段主角和同區低承諾活動配對，而不是再加第二、第三張硬時段票。
池袋｜親子雨天的優勢是 Recovery Density，不只是水族館
帶小朋友時，我更重視「孩子突然不想玩之後還有甚麼」，而不是只比較單館評分。池袋／Sunshine City 類大型複合區的優點，是餐飲、購物、休息與室內娛樂集中；午睡、換尿布、吃飯或提早結束，都不用重新跨城。
所以親子雨天可以用一個簡單門檻：主活動失敗後，步行範圍內是否至少有兩種不同功能的替代？如果答案是有，這個區域的 Recovery Score 就高。這個標準比「水族館有沒有屋頂」更接近家庭實際需要。
哈利波特影城｜很適合「已預約的雨天」，不適合「臨時下雨才買」
2026 年 7 月 1 日起，Standard 成人票按日期為 ¥6,600–¥7,300（約 NT$1,320–1,460／HK$325–359）。這個價位已經不是「看到下雨，臨時找地方躲兩小時」的低承諾決定，而且行程本身也會吃掉大段時間。
因此我會把它列為 Pre-booked Rain Winner：本來就想去、票已鎖好，當日下雨反而不太傷核心體驗；但若本來完全沒計劃，只因天氣差才新增，固定時段、票價與來回交通未必比留在原區更合理。Package、Afternoon Tea 等升級是否值得，應另外看 東京哈利波特影城門票 2026。
一個主票＋兩個可放棄選項｜雨天不要把所有備案都變成預約
好的雨天日不是「所有時間都有票」，而是至少有一部分時間可以隨時退出。我的預設結構是：
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角色 | 例子 | 作用 |
1 個主票 | teamLab／哈利波特／指定展覽 | 提供當日不可替代核心 |
1 個低承諾備案 | 博物館常設／商場／書店／免費館 | 雨太大時延長，雨停時可刪 |
1 個 Recovery Option | 餐飲、咖啡、回飯店、溫浴 | 同行者累、衣物濕、孩子需要休息時退出 |
如果你本來就會買多個東京付費景點，再去算 東京景點 Pass 是否值得；不要因為下雨才買通票，再反過來為「回本」增加原本不想去的室內館。
親子、情侶、獨旅其實在買不同的「雨天保險」
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同行者 | 雨天第一優先 | 我會先避開 |
幼兒家庭 | 吃飯／廁所／午睡／推車／隨時提早走 | 一天三張固定時段票 |
學齡兒童 | 一個可放電主角＋同區休息 | 兩間大型博物館連續硬看 |
情侶／成人朋友 | 一個長停留主角＋附近餐飲 | 每看完一館就再搭車找下一館 |
獨旅 | 可自由延長／縮短的大型館 | 因「雨天優惠」鎖死一整天 |
雨天親子真正需要的是 failure recovery；成人則通常更在意「這場雨有沒有令已買體驗失去核心價值」。同一間館，不應用一個「雨天推薦指數」替所有旅客下結論。
暴雨、強風、颱風級天氣｜此時室內館營業，不代表你應該出發
一般落雨與交通風險是兩個完全不同層級。日本氣象廳會更新大雨、洪水、暴風等警報／注意報；JR 東日本亦提供關東運行資訊。當日如果已出現明顯交通異常，我會把原本的 Attraction Score 全部降級，先問：
去程正常，回程是否仍有可靠替代？
需要轉幾次車，任何一條線停駛會不會令你卡在遠區？
住宿地附近是否已有足夠餐飲、商場或室內內容？
已付票券的損失，是否真的高過多一段不必要交通風險？
所以「某館今日照常營業」只代表館方狀態，不代表從你飯店出發的整條路線都安全可靠。遇到惡劣天氣，最好的東京雨天景點可以只是住宿區附近。
最後判斷｜雨天不是重新排行東京，而是降低 Failure Cost
小雨：保留原區，只換一段。整天大雨：選一個高 Indoor Density＋高 Recovery Options 的區域。已有指定時段票：優先保住真正不可替代的一張，其餘改成可放棄。警報／交通異常：把回住宿地放第一。
最後用三個問題收尾：今天新增這個室內景點，會不會增加 Cross-Zone Cost？如果孩子／同行者累了，有沒有 30 分鐘內可以退出的下一步？如果雨再大一級，我是否仍容易回飯店？三題都答得順，才算真正的東京雨天備案。
資料來源
teamLab Planets TOKYO｜營業時間、交通與入場資訊
teamLab Planets TOKYO｜遲到與官方票改期規則