Ce qui attire le plus à Ginzaidaira, c'estle mont Daisetsuzanles couleurs automnales en haute montagne qui apparaissent très tôt, mais ce n'est pas un site où l'on monte simplement en bus pour admirer le panorama, prendre des photos puis repartir. La véritable question est : êtes-vous prêt à accepter la réservation de transports, des horaires fixes pour le retour et des sentiers officiels pour profiter pleinement de la saison ? Si vous souhaitez simplement voir le grand paysage avec moins de marche, le mont Asahi ou le mont Kuro sont généralement plus adaptés que Ginzaidaira.
Du 12 au 23 septembre 2026, des contrôles de circulation seront mis en place, principalement parTōyō Gorgedes bus de réservation pour le départ, ainsi que la nécessité de réserver des créneaux pour la circulation en voiture privée. Cela signifie que Ginzaidaira ne peut pas simplement être visité « quand on veut » en se rendant directement à Hokkaido. Il faut d’abord considérer les quotas de transport comme une condition préalable à l’itinéraire, puis organiser l’hébergement et les sentiers en conséquence.
Dernière vérification : 15 août 2026. Les quotas de réservation, l’état des routes, la présence d’ours, la première neige, le gel et la fermeture des sentiers peuvent changer. Il est nécessaire de vérifier à nouveau auprès de la ville de Kamikawa et des annonces sur place avant le départ.
Décision en 30 secondes : qui devrait aller à Ginzaidaira ?
Ceux qui veulent voir les couleurs automnales en haute montagne en début de saison, qui sont prêts à emprunter les sentiers officiels et qui peuvent respecter strictement l’horaire de retour.
Opter pour Asahi-dake : privilégier la vue sur le plateau volcanique, le lac Shizen et la version touristique plus complète après le téléphérique.
Opter pour Kuro-dake : pour les personnes âgées, les enfants, ou si vous souhaitez faire une halte claire au cinquième station et profiter d’un onsen à Tōyō Gorge.
Ceux qui ne sont pas recommandés : poussettes, besoins d’accessibilité, force physique limitée, absence de chaussures de randonnée, ou ceux qui ne peuvent pas prendre le risque de manquer le retour réservé.
L'arrêt au point de départ de l'ascension et le sentier vers le mont Chîka sont deux itinéraires complètement différents
Se limiter à rester 30 à 60 minutes près du point de départ permet de ressentir l'ambiance de début d'automne et de la montagne, mais ne reproduit pas les bandes de couleur les plus courantes sur la pente supérieure. Une fois sur le sentier officiel, on rencontre des racines, des rochers, de la boue et des pentes continues. Le mont Chîka, culminant à 2 078 mètres d'altitude, n'est pas une simple extension touristique, mais une journée entière d'alpinisme.
Même si vous ne faites qu'une partie de la randonnée en aller-retour, il faut d'abord fixer une heure de retour précise. Prendre des photos en montagne, la surface humide, le vent froid et la foule ralentissent le retour par rapport aux attentes ; le pire scénario étant de réaliser que le bus pourrait attendre que vous terminiez la seconde moitié. La clé de la visite du plateau Silver Spring n'est pas « parcourir la plus grande distance », mais « revenir à l'heure précise ».
Contrôle en 2026 : réserver d'abord le transport, c'est la clé de cette journée
Pendant la période de contrôle, il ne faut pas utiliser les anciens plans de stationnement temporaires, conduire librement ou recourir aux modes de navette des années précédentes. Le cœur du système en 2026 sera la réservation. Les bus de Yuanquxi ont des départs matinaux et des retours en après-midi, et les voitures privées doivent également réserver leur créneau. La gestion du trafic n'est pas une simple option en fin d'article, mais la première décision à prendre.
Je considère 15h00 comme l'heure principale de retour, et 15h30 comme la dernière option réservée, plutôt que comme une demi-heure supplémentaire pour l'ascension. Même si vous arrivez à 07h00 ou 08h00, le temps réellement disponible doit déduire la préparation, les toilettes, la nourriture, la photographie et la marge pour revenir plus tôt à la station.
Il faut planifier le retour à rebours : réserver 30 à 60 minutes de marge n'est pas une perte de temps
Pour un itinéraire fixe en montagne, il ne faut pas transformer tout le temps libre en « avancer un peu plus ». Si vous avez réservé le bus de 15h00, je recommande d'être de retour près du point de départ au plus tard entre 14h00 et 14h30, en ajustant selon la météo et l'état du sentier ce jour-là. Cette marge permet d'absorber un ralentissement lors de la descente, de changer de vêtements, de manger ou de faire la queue en cas de besoin.
Le prix à payer pour manquer le retour ne se limite pas à attendre un autre train, car dans les montagnes, il n'y a pas ce genre de transports de remplacement en ville. Les routes sont étroites, partiellement asphaltées, et il ne faut pas considérer la descente à pied comme une solution de secours. La véritable stratégie consiste à faire demi-tour pendant qu'il reste du temps, plutôt que de se précipiter pour revenir dans les dix dernières minutes.
Séjourner à Shirogane ou à Asahikawa ? Selon que vous utilisez le bus ou que vous réservez une voiture.
Les voyageurs sans voiture sont mieux d’arriver à Shirogane l’après-midi de la veille. Le lendemain, prendre directement le bus réservé en matinée, laisser les bagages principaux à l’hôtel, et ne prendre que l’équipement nécessaire pour la montagne. Ce choix ne consiste pas à dormir une nuit de plus dans un hôtel, mais à éliminer la correspondance matinale la plus sujette à erreur.
Asahikawa convient à ceux qui ont réservé leur créneau de voiture privée, qui voyagent tard le soir, ou qui ont un itinéraire multi-villes ou besoin de plus de flexibilité face à la météo. Les restaurants, la laverie, la location de voitures, Biei et les alternatives en ville sont plus accessibles, mais cela rallongera la journée de conduite vers Ginza-dai. Si votre séjour à Hokkaido ne dure que quatre ou cinq nuits, et que Ginza-dai n’est pas votre priorité absolue, rester à Asahikawa peut aussi être plus judicieux.
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Ginza-dai vs Asahidake vs Kurodake : ce n’est pas une question de qui est le meilleur, mais de quel coût vous êtes prêt à assumer.
Le coût de Ginza-dai inclut la réservation des transports, les sentiers officiels et le retour fixe ; celui d’Asahidake comprend l’exposition en haute montagne, la marche sur gravier et les bus limités ; Kurodake est le plus flexible, avec le sommet de la cinquième station accessible dès le départ, et la décision de monter ou non jusqu’à la septième station à prendre ensuite. Ces trois options ne sont pas du même type de produit.
Lorsque je suis avec des personnes âgées ou des enfants, je privilégie généralement le Black Yake ; si je souhaite photographier le plateau volcanique, le lac Shibetsu et les paysages montagneux en grand angle, l'Asahidake est plus direct ; le Ginsenkyo est quant à lui un choix spécifique avec des conditions très précises : quota de transport, feuillage d'automne, condition physique et météo doivent tous être réunis pour qu'il vaille la peine de faire un détour.
Chaussures, vêtements et alimentation : Ginsenkyo ne se visite pas en portant simplement une tenue urbaine.
Pour une courte halte au point de départ de l'ascension, il faut au minimum des chaussures antidérapantes et imperméables ; dès que l'on entre sur le sentier officiel, je recommande des chaussures de randonnée, une couche extérieure coupe-vent et imperméable, une couche intermédiaire chaude, des gants et suffisamment d'eau. La température en centre-ville d'Asahikawa ne reflète pas directement la sensation sur place à Ginsenkyo, car le vent en montagne est fort, et il fait plus froid lorsqu'on s'arrête pour prendre des photos que lorsqu'on marche en continu.
Il ne faut pas attendre d'avoir faim pour manger. Le retour en montagne est fixe, et si le déjeuner devient totalement chaotique, cela peut réduire le temps de descente et la marge pour le bus. La méthode la plus sûre est d'emporter des aliments faciles et rapides à manger, et de se ravitailler à un endroit qui n'impacte pas le retour. Lorsqu'on accompagne des enfants ou des personnes âgées, la nourriture et le maintien au chaud doivent être considérés comme une partie intégrante de l'itinéraire, et non comme une pause improvisée.
Les standards pour la photographie, la famille et le voyage en solo diffèrent.
Les voyageurs photographes peuvent accepter une pause de vingt à trente minutes pour admirer une faille nuageuse, donc il est préférable de ne prévoir qu'une seule montagne par jour, comme Ginsenkyo. Les familles, en revanche, risquent de voir leurs attentes déçues si elles attendent trop longtemps, ce qui peut accentuer le froid, la faim et les besoins d'aller aux toilettes ; si le seul but est de faire voir aux enfants la couleur automnale des montagnes, le cinquième station de Black Yake pourrait être plus appropriée que Ginsenkyo.
Le principal avantage du voyage en solo est la possibilité de faire marche arrière à tout moment sans avoir à convaincre les autres. Il faut en profiter : si le temps se dégrade, si la sensation de marche n'est pas bonne ou si le timing devient serré, il faut simplement raccourcir l'itinéraire. Avec un partenaire ou un groupe d'amis, il faut clarifier avant le départ si l'on doit absolument atteindre un certain point. La friction la plus courante en montagne n'est pas l'épuisement physique, mais la différence de définition de ce que signifie « finir » l'ascension.
Séjourner une nuit à Shirogane est une option secondaire que vous achetez.
La valeur d’un séjour à Shirogane ne se limite pas à sa proximité avec le bus. En cas d’annulation de la route ou du mauvais temps à Senjōdai, vous pouvez toujours changer pour Kurodake, la gorge, le centre d’accueil ou les sources chaudes ; vos bagages principaux peuvent également rester à l’hôtel. En d’autres termes, une partie du coût d’hébergement correspond à une option qui vous permet de profiter d’une journée complète même si « la montagne n’est pas accessible ».
Mais si vous prévoyez ensuite de visiter Biei, Furano, Sapporo, et que vous ne souhaitez pas spécialement profiter de Senjōdai tôt le matin, passer une nuit à Shirogane pourrait augmenter le coût de changement d’hôtel. Dans ce cas, séjourner à Asahikawa et réserver une excursion à Senjōdai par beau temps serait en fait plus cohérent avec votre itinéraire global.
Plan B météo : annuler Senjōdai ne signifie pas perdre toute la journée.
Fermeture des routes, annulation du bus, brouillard épais empêchant la vue, ou première neige rendant les sentiers impraticables, il faut alors changer d’objectif. Séjourner à Shirogane permet de se rabattre sur le bas de Kurodake, la gorge, le centre d’accueil ou les sources chaudes ; à Asahikawa, vous pouvez ajuster votre programme pour Biei, Higashikawa ou la ville selon la météo. La valeur d’un hébergement réside dans sa capacité à transformer un mauvais temps en une nouvelle expérience, plutôt que de rendre toute la journée infructueuse.
Il est impératif de respecter les annonces concernant la présence de ours, la glace ou la fermeture des sentiers. Avoir déjà réservé le bus, l’hébergement ou un véhicule ne garantit pas la sécurité des chemins de montagne ; ce type de « coûts irrécupérables » doit être évité dans les excursions en montagne.
Conclusion finale
Si vous souhaitez voir les couleurs d’automne en haute montagne en début de saison et emprunter des sentiers officiels, et si votre transport est confirmé, il vaut la peine de réserver Senjōdai. Si vous privilégiez l’absence de voiture, séjourner à Shirogane avec réservation de transport et flexibilité météo est conseillé. Si votre vrai besoin est de marcher peu, d’avoir un transport simple et une vue stable, le mont Asahi ou Kurodake seront de meilleures options.
Le transfert vers Senjōdai nécessite-t-il de se lever tôt ? Vérifiez d’abord votre hébergement à Asahikawa.
Les restrictions de circulation et les horaires de navette pour Senjōdai sont avancés, en tenant compte des premiers départs, des bagages et du petit déjeuner. Si vous utilisez Asahikawa comme base, vérifiez d’abord la disponibilité des chambres pour la date réelle.
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